Подвеска автомобилей Pointer самым лучшим образом совмещает в себе комфорт, стабильность и безопасность и одновременно обладает устойчивостью и долговечностью. Подвеска теперь оснащена децентрализованными винтовыми пружинами, чтобы уменьшить действие боковых сил. Ход пружин настроен таким образом, чтобы обеспечить больший комфорт. Конусообразные пружины передней подвески имеют маленький диаметр внизу и постепенно увеличиваются к верхнему креплению. Такая конфигурация предусматривает, что в момент, когда пружина сжата, витки ее не задевают друг друга. Таким образом, силы, действующие на подвеску, амортизируются более равномерно. Другой важной характеристикой передней подвески является ее способность поддерживать уровень автомобиля в аварийных ситуациях, таких как разрыв шины или внезапное торможение. Упорные элементы выполнены из полиуретана, что обеспечивает преимущество по сравнению с резиновыми, поскольку они обладают лучшими амортизационными качествами.
Синхронизация первой и второй передачи КПП осуществляется на базе трехконусной схемы, которая включает в себя синхронизационные кольца из латунного сплава и промежуточное стальное кольцо. В результате увеличения объема системы требуется меньше усилий при переключении передач, снижается изнашиваемость колец, и в результате, возрастает надежность КПП и комфорт при переключении.Накладки тормозных колодок выполнены из износостойкого материала. Тормоза также оснащены противошумным фильтром, поглощающим неприятные скрежещущие звуки. Тормозная система была модернизирована таким образом, чтобы обеспечивались ее большая эффективность и более быстрые и точные реакции на нажатие педали.
